Усиленные стойки стабилизатора: конструктивные особенности

За 5 лет присутствия на рынке стойки стабилизатора торговой марки ATP auto parts прошли несколько модернизаций конструкции и на сегодняшний день являются оптимальным выбором по соотношению цена/качество. Что же «усиленного» в стойках стабилизатора АТР, давайте разберем по порядку.

Шарнир стойки стабилизатора ① выполнен из легированной высокопрочной стали, а шар увеличен в диаметре по сравнению с обычными стойками. При креплении штанги к корпусу шарнирного наконечника применяется двойной сварочный шов (индукционная + автоматическая аргонная сварка). Благодаря этому прочность соединения на разрыв такого соединения превышает прочность на разрыв самой штанги.

Вкладыш усиленной стойки стабилизатора ② также модернизирован. Он изготавливается из специального полиамида (капролона) концерна Basf. Его состав еще лет 10 назад подбирали экспериментально специалисты, которые занимались реставрацией шаровых опор, рулевых тяг, стоек стабилизаторов. Капролон обладает высокими антифрикционными свойствами и способен частично восстанавливать свою форму после воздействия нагрузок.

Повышенная износостойкость самого шара пальца ④ достигается за счет поверхностного упрочнения («наклепа») и термической обработки. Для уменьшения трения и соответственно меньшего износа вкладыша, поверхность шара пальца ③ полируется до зеркальной (шероховатость Rz 0,1). Это также значительно увеличивает ресурс шарнирного соединения.

Диаметр шара ⑤ в обычных стойках стабилизатора не превышает 17-18 мм, а стойки стабилизатора АТР в этом отношении могут похвастаться диаметром 20 мм (некоторые 22 мм). Такое увеличение диаметра за счет большей площади контакта уменьшает удельную нагрузку на вкладыш. А это в свою очередь повышает ресурс данного узла еще на 10-30%.

Резьба ⑥ на пальце усиленной стойки стабилизатора катанная, что значительно повышает ее прочность. Самоконтрящиеся гайки (DIN985), которые идут в комплекте, имеют пластиковый стопор, что позволяет избежать их откручивания в процессе эксплуатации. Благодаря высокой эластичности стопорных колец они удерживают гайку от раскручивания и играют роль своеобразного гасителя вибраций.

Уплотнительное кольцо ⑦ для усиленных стоек стабилизатора ATP изготавливается из пружинной стали с прямоугольным сечением. При этом внутреннее уплотнительное кольцо выполнено из полиуретана ⑨. Благодаря такому подходу значительно снижается вероятность попадания внутрь пыльника воды, грязи и песка. Вода способствует вымыванию смазки и коррозии шара пальца, а грязь и пыль выступают абразивом, который способствует ускоренному износу вкладыша и, соответственно,  появлению стука. 

Пыльник ⑧ стойки стабилизатора изготавливается из озоностойкой резины, а внутрь закладывается смазка «Агринол ШРБ­4», разработанная для шарнирных соединений и соответствующая международной классификации пластичных смазок NLGI 2//К2К­40 (DIN 51502).

Такой комплекс усовершенствований позволил получить ресурс усиленных стоек стабилизатора до 130 тыс. км (рекорд - 200 тыс. км). А это в свою очередь дает возможность гарантировать их беспроблемную работу на вашем авто долгое время. Кстати, гарантия на усиленные стойки стабилизатора компании ATP составляет 1 год и 30 тыс. км!